OTOYOLLARDA YENİ DÖNEM
Düzce’den geçen Anadolu Otoyolu’nu da kapsayan Edirne-İstanbul-Ankara Otoyolu, Resmî Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanı kararında özelleştirme programındaki güzergâhlar arasında yer aldı.
Köprü ve otoyollar, mülkiyetleri devlette kalmak üzere işletme hakkı devri, kiralama veya gelir ortaklığı gibi yöntemlerle 30 yıl süreyle özel sektör tarafından işletilebilecek. İşlemlerin 31 Aralık 2031’e kadar tamamlanması öngörülüyor.
İstanbul ve Ankara arasında ulaşımı sağlayan en önemli güzergâhlardan Anadolu Otoyolu’nu ilgilendiren karar Resmî Gazete’de yayımlandı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın imzasıyla yayımlanan kararla Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluğunda bulunan bazı otoyol, çevre yolu, köprü ve bağlantı yollarına ilişkin özelleştirme süreci yeniden düzenlendi.
Kararla Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ile Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan Kavşağı-Yenişehir Kavşağı arasındaki bölümü özelleştirme kapsam ve programına alındı. Bu güzergâhlar, daha önce özelleştirme programında bulunan otoyol ve köprülerle birlikte değerlendirilecek.
Kararda, özelleştirme programında bulunan güzergâhlar arasında Edirne-İstanbul-Ankara Otoyolu da yer aldı. Söz konusu hattın İstanbul-Ankara bölümünü oluşturan Anadolu Otoyolu’nun Düzce’den geçmesi nedeniyle alınan karar Düzce’yi de yakından ilgilendiriyor. Düzce’nin İstanbul ve Ankara yönündeki ulaşımında yoğun olarak kullanılan otoyolun işletme modeli, özelleştirme işlemlerinin tamamlanmasının ardından değişebilecek.
BÜTÜN HALİNDE VEYA PARÇA PARÇA DEVREDİLEBİLECEK
Cumhurbaşkanı kararına göre kapsamdaki otoyol, köprü, çevre ve bağlantı yolları bir bütün halinde veya ayrı ayrı gruplar halinde özelleştirilebilecek. İşletme hakkının verilmesi, kiralama, gelir ortaklığı modeli ve mevzuata uygun diğer yöntemlerden biri veya birkaçı birlikte uygulanabilecek. Mülkiyet devri ise yapılmayacak.
SÖZLEŞME SÜRESİ 30 YIL
Özelleştirme sözleşmelerinin süresi 30 yıl olarak belirlendi. Özelleştirme işlemlerinin ise en geç 31 Aralık 2031 tarihine kadar tamamlanması öngörülüyor. Özelleştirme işlemleri tamamlanıncaya kadar otoyol ve köprülerin bakım, onarım ve işletme hizmetleri Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülmeye devam edecek. Devrin ardından işletmeyi üstlenecek şirketlerin bakım, onarım ve diğer yükümlülükleri de KGM tarafından belirlenecek ve denetlenecek.
